我司受南京城建委托，就BRT項目設計與開發公交優先情報板，為達到情報板誘導顯示效果與利用原有信號燈桿以降低成本，我司委托專業機構首先對現有信號燈桿件承重范圍進行測試，同時對1000米80碼車速清晰可見顯示屏亮度與像素要求進行建模分析。結合多元數據與城市交通信號控制邏輯，研發部將該項目公交優先情報板在箱體結構設計為三種尺寸產品分別安裝在新區大路口、中等路口與老城區小路口?？紤]到設備安裝環境多雨潮濕與現有桿件科學承重要求70公斤以下，我們將箱體承重部分選用301不銹鋼，箱門等配套部分選用6063鋁板，將箱體設計重量在50、55、60公斤以內，一方面有效對抗惡劣的戶外環境的生銹問題，另一方面有效降低箱體重量。

與此同時，我們在情報板LED模組規格型號選擇上，考慮到分辨率的細膩程度與運動觀察遠距離亮度要求，在選用紅黃綠三色P10模組的同時，采用定制的15*15um大芯片超光亮直插30度F5燈珠，滿足1000米可視距離的國標要求標準亮度，同時結合路口交通信號控制機后半程倒計的控制邏輯，另外加裝紅黃綠三色單8大字段倒計時。在公交優先情報板控制卡機制上，通過單片機專門開發出來節目插播功能，以滿足“建議車速提醒，公交時段專用，交通圖標，GPS自動對時，倒計時，廣告插播”等項目要求。

BRT項目共計44個路口，公交優先情報板訂單數量175套，目前產品已經交付40套，預計本月底將全部達到項目工地。

產品部分老化圖片如下：